Работники ОДК-Климов награждены в честь 77-летия со дня основания ОКБ
На петербургском предприятии ОДК-Климов (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха) состоялось торжественное награждение сотрудников памятными грамотами в честь 77-летия со дня основания опытно-конструкторского бюро № 117.
Грамотами отмечены более 100 работников ОДК-Климов, внесших особый вклад в создание авиационных двигателей, глубоко преданных предприятию, много сил отдающих выполнению стоящих перед ними задач.
Награждение состоялось у расположенного на территории предприятия памятника Владимиру Климову. Именно он 1 июля 1946 года по Приказу Народного Комиссариата Авиационной промышленности СССР был назначен главным конструктором опытно-конструкторского бюро по созданию авиационных поршневых и воздушных реактивных двигателей, организованного на базе завода № 466 в Ленинграде.
«ОДК-Климов ведет свое летоисчисление с 1914 года, когда было создано моторостроительное предприятие «Русский Рено». Но в 1946 году ОКБ вновь создавалось на той же территории практически с нуля: команда В.Я. Климова сформировала его материально-техническую базу и кадровую основу. Это было вторым рождением ОДК-Климов. Мы, продолжатели традиций по разработке высокотехнологичных двигателей, по сей день гордо носим звание «климовцы», - подчеркнул генеральный конструктор ОДК-Климов
Всеволод Елисеев.
С 1946 года под руководством В.Я. Климова ОКБ (впоследствии Государственный союзный машиностроительный завод № 117) начало разработку первых советских турбореактивных двигателей. Первоначально были внедрены в производство двигатели РД-10, затем РД-45, а в 1947 году ОКБ приступило к работе над первым отечественным крупносерийным изделием – турбореактивным двигателем с центробежным компрессором ВК-1 для истребителей МиГ-15-бис и МиГ-17.
Опытный завод № 117 стал проектно-производственным монолитом, заложившим основу для целого семейства ГТД, построенного в 50-х годах (ВК-1, ВК-5, ВК-7, ВК-3, ВК-13). Конструкторский задел, сформированный первой командой «климовцев», обеспечил последующую разработку линейки вертолетных двигателей ГТД-350, ТВ2-117, ТВ3-117, редукторов ВР-8, ВР-14, ВР-80, семейства реактивных двигателей РД-33.
Модификации вертолетных двигателей ВК-2500, разработанные и сертифицированные в XXI веке, получили индекс ВК («Владимир Климов») в напоминание о легендарном конструкторе. ВК-2500 в настоящее время являются самыми массовыми серийными двигателями ОДК-Климов для вертолетов Ми и Ка. Продуктовый ряд ВК-2500 существенно расширен за счет модификаций ВК-2500П для новейших вертолетов Ми-28НМ, ВК-2500ПС-03 для Ми-171А2/А3, ВК-2500ПС-02 для Ка-32М.
Сегодня ОДК-Климов - уникальный конструкторско-производственный комплекс с мировым именем, обладающий современной испытательно-исследовательской базой и высокотехнологичным оборудованием. Предприятие ведет работу по созданию модификаций двигателей семейства РД-33МК, РД-33МА, обладающих повышенной тягой и увеличенным ресурсом. ОДК-Климов также работает над новыми вертолетными двигателями: ВК-650 для вертолетов «Ансат», ВК-1600 для Ка-62. Особое внимание разработчик уделяет семейству ТВ7-117, включающему вертолетную версию ТВ7-117В и двигатели ТВ7-117СТ-01/02 для гражданских самолетов Ил-114-300 и ТВРС-44 («Ладога»). Планомерно идет работа над гибридными силовыми установками, предназначенными для применения на различных перспективных авиационных платформах. Все двигатели предприятия оснащены цифровыми электронными системами управления собственной разработки: БАРК-78, БАРК-6В, БАРК-65, БАРК-42/88. Проектирование новых изделий ОДК-Климов ведет полностью в цифровом формате.