Команда ОДК-Климов рассказала специалистам 218 АРЗ об особенностях линейки двигателей ТВ7-117
В техническом классе учебного центра «Нестеров» АО «218 АРЗ» в среду прошла рабочая встреча инженерно-технического персонала предприятия с командой программы двигателя ТВ7-117 АО «ОДК-Климов», в составе Антона Ильина заместителя директора программы, Алексея Бондаря ведущего конструктора изделий и Эрнеста Груздева ведущего конструктора.
Около 60 специалистов предприятия прослушали презентацию об устройстве, применении, основных узлах и деталях двигателя, их ресурсе, которую провели приглашенные гости из «ОДК-Климов». Особенно подробно лекторы остановились на двигателях ТВ7-117В, используемых на вертолетах.
«Мы находимся в самом начале взаимодействия между нашими предприятиями в деле освоения ремонта двигателей семейства ТВ7-117 на 218 АРЗ, поэтому договорились провести несколько рабочих встреч со специалистами вашего завода. Эта встреча носит ознакомительный характер, за ней последуют более предметные контакты, в том числе по согласованию ремонтной документации и обучению гатчинского персонала на ОДК-Климов», - рассказал Антон Ильин.
По словам представителей производителей двигателя, встреча была рассчитана на инженеров-технологов, мастеров и слесарей-сборщиков, то есть тех людей, кто непосредственно будет выполнять ремонт новой техники в цехах 218 АРЗ.
«Для нашего предприятия освоение этого перспективного для отечественной авиации двигателя является важной производственной задачей, которая позволит повысить ремонтные компетенции завода и загрузить свободные мощности», - рассказал начальник управления освоения новых технологий Владимир Тихомиров.
Отметим, что на 218 АРЗ уже существует испытательный стенд для самолетной версии ТВ7-117. При освоении полного цикла ремонта двигателей этого семейства, его дополнит стенд для вертолетной модификации.
АО «218 авиационный ремонтный завод» – динамично развивающееся предприятие на российском рынке ремонта авиационных двигателей военного и гражданского назначения. Предприятие специализируется на выполнении капитального ремонта и сервисном обслуживании двигателей Д-30Ф6, устанавливаемых на истребители-перехватчики МиГ-31; двигателей Р95Ш/Р195, устанавливаемых на штурмовики Су-25; двигателей ТВ3-117, устанавливаемых на основных модификациях вертолетов Миля и Камова; агрегатов топливорегулирующей аппаратуры и электроавтоматики для вышеперечисленных типов двигателей. С 2021 года предприятие начинает выполнять ремонт наземных газотурбинных двигателей Д-30ЭУ и ПС-90ГП-2 в интересах ПАО «Газпром».
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая промышленная компания России. В 2022 году отмечает 15 лет со дня основания. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, "Росэлектроника", «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.