ОДК реализует с ПИШ МАИ проекты по созданию новых силовых установок
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех сотрудничает с Передовой инженерной школой Московского авиационного института по направлению «Гибридные и электрические силовые установки». Студенты ПИШ при активной поддержке ОДК приступают к созданию демонстратора газотурбинной энергетической установки и разработке узлов демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ).
Федеральный проект «Передовые инженерные школы» был запущен Минобрнауки РФ в 2022 году. Госкорпорация Ростех является одним из активных его участников: при содействии холдингов Корпорации на базе 15 профильных вузов инициировано создание передовых инженерных школ по направлениям авиастроение, двигателестроение, ИТ, автопром и др. Финансирование ПИШ запланировано на уровне 1 млрд рублей на 2024 год, а в части организации новых образовательных пространств инвестиции превысят 500 млн рублей.
ОДК тесно взаимодействует с МАИ в рамках федерального проекта «Передовые инженерные школы» (ПИШ). В прошлом году по направлению «Гибридные и электрические силовые установки» была набрана первая группа студентов, которые ведут научно-исследовательские работы по созданию новых силовых установок.
«В авиации все большее распространение находит применение электрических силовых установок. В диапазоне мощности до 0,7 МВт электрические двигатели через несколько лет будут превосходить традиционные газотурбинные двигатели по стоимости летного часа. Однако необходимо решить технологические ограничения, которые связаны с массой аккумуляторов. Даже при удельной мощности в 1кВт/кг для самолета типа МС-21-310 потребуется аккумулятор массой 170 тонн. Применение гибридных схем позволит создать более мощные электрические силовые установки до 1,2-1,6 МВт, которые можно будет устанавливать на самолеты местных авиалиний и вертолеты. Применение электрических машин актуально и для газотурбинных двигателей большой мощности. Их можно использовать, например, в системе управления двигателем, механизации компрессора, механизации реверс», — рассказал заместитель генерального директора - генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
На прошедшем в МАИ семинаре, посвященном развитию перспективного направления, были представлены актуальные технические проекты и стендовая база для проведения испытаний гибридных и электрических силовых установок. Результаты научно-исследовательских работ сотрудников ПИШ МАИ использовались в рамках комплексного проекта гибридных силовых установок ОДК.
«Наш приоритет — это эффективная работа с индустрией и нашим головным заказчиком – ОДК. В МАИ при активной поддержке руководства корпорации запущены перспективные научно-исследовательские работы на базе Передовой инженерной школы по направлению «Гибридные и электрические силовые установки». В результате работ мы сможем заложить основы для конкурентоспособной индустрии будущего», — отметил и.о. проректора по научной работе МАИ Юрий Равикович.
Представители ОДК и МАИ в ходе семинара также определили перечень задач на ближайшие два года. Студенты магистратуры ПИШ совместно с наставниками из конструкторских бюро будут проводить научно-исследовательские работы по разработке узлов демонстратора гибридной силовой установки и созданию демонстратора газотурбинной энергетической установки мощностью 30 кВт.
На поступление на исследовательские или узкопрофессиональные программы в рамках ПИШ МАИ в ближайшей перспективе смогут претендовать выпускники образовательно-профессионального трека «Крылья Ростеха», реализуемого Корпорацией совместно с МАИ, ведущими авиационными вузами в регионах и организациями Авиационного комплекса Корпорации. Присоединиться к инженерным командам они смогут благодаря тому, что часть дисциплин ПИШ уже интегрирована в учебные программы базового высшего образования, а также в проектную и исследовательскую деятельность студентов.
«Передовая инженерная школа стала одной из первых площадок, где мы внедрили новые подходы к образованию. В ПИШ МАИ создана междисциплинарная среда, где идет освоение профильных компетенций и формирование инженеров нового формата с комплексными знаниями. Проектные навыки формируются путём совместной работы над реальными задачами, которые ставят перед нами наши индустриальные партнёры, в том числе Объединенная двигателестроительная корпорация», - сказала руководитель Передовой инженерной школы «Индустрия-2050» МАИ Наталия Шовгеня.
Основная цель Передовой инженерной школы МАИ — подготовка инженеров, способных не только работать по поставленному техническому заданию, но и самостоятельно формулировать проблему и формировать команды для реализации полного жизненного цикла изделий в цифровой среде.
Федеральный проект «Передовые инженерные школы» был запущен Минобрнауки РФ в 2022 году. Госкорпорация Ростех является одним из активных его участников: при содействии холдингов Корпорации на базе 15 профильных вузов инициировано создание передовых инженерных школ по направлениям авиастроение, двигателестроение, ИТ, автопром и др. Финансирование ПИШ запланировано на уровне 1 млрд рублей на 2024 год, а в части организации новых образовательных пространств инвестиции превысят 500 млн рублей.
ОДК тесно взаимодействует с МАИ в рамках федерального проекта «Передовые инженерные школы» (ПИШ). В прошлом году по направлению «Гибридные и электрические силовые установки» была набрана первая группа студентов, которые ведут научно-исследовательские работы по созданию новых силовых установок.
«В авиации все большее распространение находит применение электрических силовых установок. В диапазоне мощности до 0,7 МВт электрические двигатели через несколько лет будут превосходить традиционные газотурбинные двигатели по стоимости летного часа. Однако необходимо решить технологические ограничения, которые связаны с массой аккумуляторов. Даже при удельной мощности в 1кВт/кг для самолета типа МС-21-310 потребуется аккумулятор массой 170 тонн. Применение гибридных схем позволит создать более мощные электрические силовые установки до 1,2-1,6 МВт, которые можно будет устанавливать на самолеты местных авиалиний и вертолеты. Применение электрических машин актуально и для газотурбинных двигателей большой мощности. Их можно использовать, например, в системе управления двигателем, механизации компрессора, механизации реверс», — рассказал заместитель генерального директора - генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
На прошедшем в МАИ семинаре, посвященном развитию перспективного направления, были представлены актуальные технические проекты и стендовая база для проведения испытаний гибридных и электрических силовых установок. Результаты научно-исследовательских работ сотрудников ПИШ МАИ использовались в рамках комплексного проекта гибридных силовых установок ОДК.
«Наш приоритет — это эффективная работа с индустрией и нашим головным заказчиком – ОДК. В МАИ при активной поддержке руководства корпорации запущены перспективные научно-исследовательские работы на базе Передовой инженерной школы по направлению «Гибридные и электрические силовые установки». В результате работ мы сможем заложить основы для конкурентоспособной индустрии будущего», — отметил и.о. проректора по научной работе МАИ Юрий Равикович.
Представители ОДК и МАИ в ходе семинара также определили перечень задач на ближайшие два года. Студенты магистратуры ПИШ совместно с наставниками из конструкторских бюро будут проводить научно-исследовательские работы по разработке узлов демонстратора гибридной силовой установки и созданию демонстратора газотурбинной энергетической установки мощностью 30 кВт.
На поступление на исследовательские или узкопрофессиональные программы в рамках ПИШ МАИ в ближайшей перспективе смогут претендовать выпускники образовательно-профессионального трека «Крылья Ростеха», реализуемого Корпорацией совместно с МАИ, ведущими авиационными вузами в регионах и организациями Авиационного комплекса Корпорации. Присоединиться к инженерным командам они смогут благодаря тому, что часть дисциплин ПИШ уже интегрирована в учебные программы базового высшего образования, а также в проектную и исследовательскую деятельность студентов.
«Передовая инженерная школа стала одной из первых площадок, где мы внедрили новые подходы к образованию. В ПИШ МАИ создана междисциплинарная среда, где идет освоение профильных компетенций и формирование инженеров нового формата с комплексными знаниями. Проектные навыки формируются путём совместной работы над реальными задачами, которые ставят перед нами наши индустриальные партнёры, в том числе Объединенная двигателестроительная корпорация», - сказала руководитель Передовой инженерной школы «Индустрия-2050» МАИ Наталия Шовгеня.
Основная цель Передовой инженерной школы МАИ — подготовка инженеров, способных не только работать по поставленному техническому заданию, но и самостоятельно формулировать проблему и формировать команды для реализации полного жизненного цикла изделий в цифровой среде.