Разработка и серийное производство мотоцикла Л-300, а также Л-500, Л-8, С-1.
На фото: Мотоцикл Л-300
1936
Серийное производство узлов танков Т-26. Адаптация авиационных двигателей М-25 (Liberty-12) для установки их на танки БТ-2 и БТ-5.
На фото: Танк Т-26
1942
Во время Великой Отечественной войны предприятие эвакуировали в Уфу, где под руководством главного конструктора В. Климова был налажен серийный выпуск двигателей М-105.
На фото: Обслуживание М-105 в полевых условиях
1946
В 1946 году Климов возглавил созданное в Ленинграде опытно-конструкторское бюро. Здесь был сконструирован первый в СССР турбореактивный двигатель ВК-1 для истребителей МиГ-15-бис, МиГ-17.
На фото: Руководство УМЗ №26. Первый ряд (слева направо): главный конструктор В.Я. Климов, директор В.П. Баландин, главный инженер П.Д. Лаврентьев. Второй ряд (слева направо): парторг ЦК ВКП (б) Д.И. Голованев, главный технолог А.М. Мыздриков
