История ПАО «ОДК-Кузнецов»

Заводу №24 им. М.В. Фрунзе на постоянное хранение предано Красное Знамя Государственного Комитета Обороны СССР, присуждавшееся в годы Великой Отечественной войны победителям  во Всесоюзном социалистическом соревновании.

15 апреля 1949 Н.Д. Кузнецов назначен главным конструктором опытного завода №2 в Куйбышеве. Под руководством Н.Д. Кузнецова создано 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для пассажирских, военно-транспортных и военных самолетов, жидкостных ракетных двигателей одноразового и многоразового применения, двигателей в составе газоперекачивающих агрегатов. Благодаря двигателям марки «НК» установлено свыше 150 мировых рекордов. Разработки Н.Д. Кузнецова, опередившие время, сейчас являются базой для перспективных проектов в отечественном двигателестроении.

Начало серийного производства турбореактивного двигателя ВК-1 тягой 2700 кгс ОКБ В.Я. Климова. Двигатель ВК-1 и его модификация ВК-1А изготавливались в период 1950 – 1954. Выпущено 12 000 экземпляров.

На заводе №24 имени М.В. Фрунзе   запущен в серийное производство самый мощный в мире турбовинтовой двигатель НК-12 (мощность 12500 - 15000 л.с.).
Создан в ОКБ Николая Дмитриевича Кузнецова в начале 50-х годов ХХ века по постановлению Совета Министров СССР от 11 июля 1951 г.

Начало серийного производства жидкостных ракетных двигателей типа РД-107 и РД-108 ОКБ-456 В.П. Глушко для ракет-носителей межконтинентальной баллистической ракеты Р-7,  а также ракет-носителей «Восток», «Восход», «Союз» и др.

Начало конструкторских работ над жидкостными ракетными двигателями НК-33, НК-43, НК-39, НК-31 для четырех ступеней «лунной» ракеты-носителя Н1-Л3. Всего изготовлено 880 двигателей (по 1974).