Выпуск турбореактивного двигателя с форсажной камерой Р29Б-300 для истребителя-бомбардировщика МиГ-27 (до 1984 года) (с 1975-го до конца 80-х гг. выпускалась также модификация Р29-БС-300 для истребителя-перехватчика Су-22).
На фото: двигатель Р-29Б-300 в музее ПАО «ОДК-УМПО»
1978
Уфимский моторостроительный завод преобразован в Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО).
На фото: фрагмент отчетно-выборной профсоюзной конференции, на которой оглашено решение о переименовании завода
1980
Производство бесфорсажного турбореактивного двигателя Р95Ш для войскового самолета-штурмовика Су-25. Усовершенствованный вариант – Р195 – выпускается с 1988 года и стоит на Су-25 и восьми его модификациях.
На фото: скульптурная композиция «Машина времени» в двигателем Р95Ш в центре – дань уважения надежности и долговечности изделия
1981
На фото: АЛ-31Ф в цехе (начало 2000-х).
1994
Начато производство газотурбинных приводов для газоперекачивающих агрегатов АЛ-31СТ по заказу «Газпрома».
На фото: АЛ-31СТ для привода компрессора ГПА мощностью 16 МВт. 1996 г.
