История ПАО «ОДК-УМПО»
Начало серийного производства модификации АЛ-31Ф с поворотным соплом – двигателя АЛ-31ФП для самолетов типа Су-30.
Первый полет самолета Су-35С с двигателями производства УМПО. Начата работа над деталями и узлами двигателя ПД-14 для гражданского самолета МС-21. За УМПО закреплено более 30% деталей и узлов в составе двигателя.
УМПО присоединяется к государственной программе импортозамещения по освоению в России производства двигателей ВК-2500 для вертолетов «Ка» и «Ми». За Уфой закреплено 33% деталей и сборочных единиц в составе двигателя.
Первый полет ПАК ФА с двигателями производства ОДК-УМПО.
Старт программы повышения надежности и экологичности привода АЛ-31СТ. Начато освоение производства семейства двигателей РД-33.
ОКБ им. А. Люльки (г. Москва) и Лыткаринский машиностроительный завод (г. Лыткарино) становятся филиалами ОДК-УМПО. В список компетенций предприятия наряду с производством и ремонтом добавляется разработка двигателей.
ОДК-УМПО принимает Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего».
Визит Президента РФ Владимира Путина в ОДК-УМПО. Глава государства проводит в объединении совещание по диверсификации оборонного комплекса. Открыт первый участок производственно-технологического центра по выпуску компонентов вертолетных двигателей (ПТЦ-1).
Между ОДК и «Газпромом» заключено соглашение о создании перспективного газотурбинного привода для газоперекачивающих агрегатов мощностью 25 МВт АЛ-41СТ-25. Разработка и изготовление изделия поручены коллективу ОДК-УМПО.
95-летие объединения. Открытие производственно-технологического центра по выпуску компонентов вертолетных двигателей. Начато изготовление узлов для демонстратора вертолетного двигателя ВК-650В.
Открытие на базе ОДК-УМПО Производственно-учебного центра авиационного комплекса Ростеха.
Начато изготовление узлов для демонстратора вертолетного двигателя ВК-1600В.
